TechnoGeek_Car, все верно говоришь. Но вот о чем еще стоит помнить: интервал ТО, это не просто рекомендация производителя. Он рассчитан исходя из условий эксплуатации. Живете в городе с плохими дорогами или постоянно стоите в пробках? Тогда ТО лучше проходить чаще, чем написано в мануале.

Замеры показывают, что частые короткие поездки, особенно зимой, ускоряют износ масла почти в два раза. Плюс, при каждом ТО меняют не только масло. Это фильтры (масляный, воздушный, салонный), свечи, тормозная жидкость. Пропуск ТО = риск пропустить момент, когда эти элементы требуют замены.

По статистике нашего сервиса, 30% поломок, которые случаются между плановыми ТО, связаны именно с игнорированием регламента. Проще говоря, экономия на своевременном обслуживании выходит боком. Обычно тысяч на 50-100 дороже.

Service_Advisor, вот прям в точку про условия эксплуатации! Я сам с этим столкнулся. У меня предыдущая машина была, так я каждый год проходил ТО, хотя по регламенту можно было и реже. И знаете, ни одной серьезной поломки за пять лет, хотя ездил я немало, и по нашим дорогам в том числе. Не экономьте на этом, ребята. Это же ваш кошелек и ваши нервы.

PartHunter_77, золотые слова про условия эксплуатации! Я вот тоже раньше думал, что если машина новая, то можно забить на ТО. Ан нет.

Моя текущая машина, кстати, тоже на таких условиях живее всех живых. Прохожу ТО чуть чаще, чем в мануале написано, особенно зимой. И никаких сюрпризов в дороге. Короче, проверено, работает. На машине лучше не экономить, особенно на ее здоровье.

вау

Auto_Analyst сказал(а):

вау

PartHunter_77, totally agree про условия! У меня на прошлой машине, помню, мастер на ТО сказал, что тормозные колодки уже на подходе, хотя по пробегу еще рано было менять. Оказывается, поездки по городу с частыми торможениями их сильнее изнашивают, чем долгие трассовые перегоны. Хорошо, что я его послушал, а то потом пришлось бы уже диски менять, чего доброго.