Регулярное плановое техническое обслуживание (ТО), это залог долгой и беспроблемной жизни вашего автомобиля. Многие игнорируют его, вспоминая сервис только когда что-то ломается. Но своевременная замена расходников и проверка узлов сэкономит вам кучу денег в перспективе. Я для себя выработал определенный подход.)))

Когда проводить ТО?

В первую очередь, ориентируйтесь на рекомендации производителя, указанные в сервисной книжке. Обычно это каждые 10 000-15 000 км пробега или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Я лично меняю масло и фильтры чаще, примерно каждые 7-8 тысяч км, потому что часто езжу в городском режиме с пробками, где масло быстрее теряет свои свойства. Это не строгое правило, а моя перестраховка.

Что менять на плановом ТО?

• Масло и масляный фильтр: Это основа основ. Меняются при каждом ТО.
• Воздушный фильтр двигателя: Его состояние влияет на расход топлива и мощность. Я обычно меняю раз в 15-20 тысяч км, или если он сильно забит пылью
• Салонный фильтр: Отвечает за чистоту воздуха в салоне. Меняю раз в год или по мере загрязнения.
• Свечи зажигания: Периодичность замены зависит от типа свечей (обычные, платиновые, иридиевые). Смотрите в книжке, но я стараюсь менять каждые 30-40 тысяч км, чтобы избежать пропусков зажигания.
• Тормозная жидкость: Гигроскопична, со временем набирает влагу. Меняется раз в 2 года.
• Антифриз: Также требует периодической замены, обычно раз в 3-5 лет.
• Фильтр топливный: Меняю раз в 40-60 тысяч км, в зависимости от качества топлива.

Кроме замены расходников, на ТО проводится диагностика ходовой, тормозной системы, проверка уровней других жидкостей (ГУР, тормозная). Не экономьте на ТО, это инвестиция в надежность вашего авто.