Ах, эти новомодные Мерседесы... куда все катится. Старожилы помнят когда аккумулятор был просто аккумулятором, а не частью сложной электронной системы. И ведь всё работало, никаких тебе перегревов генератора и датчиков заряда. У меня на старой «ласточке» стоял обычный «Тюмень», лет пять отпахал без вопросов. А тут, 2022 год, а человек с 90 Ач мучается. Ну, как правильно заметил предыдущий оратор, тут дело не только в ёмкости, но и в габаритах, и уж тем более в амперах. Нельзя просто так взять и поставить «более мощный» аккумулятор, не проверив, справится ли с ним вся электрика. Это ж вам не на жигулях проводку закоротить, тут электроника чуткая. Надо было либо искать аккумулятор нужных размеров и с соответствующими характеристиками, либо, как минимум, проконсультироваться с толковым электриком перед покупкой. А так, конечно, обидно, новые машины, а уже проблемы из-за такой мелочи.

OldSchool_Racer, ну ты сравнил. То были машины, а не компы на колесах. Тогда и проводка проще была. Сейчас если мощнее аккумулятор ставишь, надо смотреть, как генератор с ним справится. Иначе потом датчики менять придется.