Замена масла в двигателе, одна из тех операций, которую вполне реально сделать самостоятельно, сэкономив при этом время и деньги. Я сам начал делать это пару лет назад, и теперь могу сказать: ничего сложного в этом нет, главное, аккуратность и правильная последовательность действий. На своем Ford Focus 2010 года я меняю масло каждые 10 000 км…

1. Подготовка: убедитесь, что у вас есть все необходимое: новое моторное масло (объем и тип смотрите в руководстве по эксплуатации вашего авто, для моего Focus это 4.5 литра 5W-30), новый масляный фильтр (оригинальный или качественный аналог), ключ для сливной пробки, емкость для отработанного масла (минимум 5 литров), воронка, перчатки и тряпки.
2. Прогрев двигателя: запустите двигатель на 5-10 минут, чтобы масло стало более текучим. Не перегревайте!
3. Подъем автомобиля: установите автомобиль на ровные опоры (эстакада, подъемник или надежные домкраты с упорами). Никогда не работайте под машиной, стоящей только на домкрате!
4. Слив масла: найдите сливную пробку на поддоне картера. Подставьте емкость для отработки и аккуратно открутите пробку ключом. Оставьте масло стекать полностью, это займет 10-15 минут…
5. Замена масляного фильтра: найдите старый масляный фильтр. Возможно, потребуется специальный съемник. После того, как открутите старый фильтр, слейте из него остатки масла. Перед установкой нового фильтра, смажьте резиновое уплотнительное кольцо свежим маслом. Затяните новый фильтр рукой, обычно на 3/4 оборота после затяжки уплотнителя.
6. Закручивание сливной пробки: протрите сливную пробку и место вокруг нее. Если пробка оснащена уплотнительным кольцом, проверьте его состояние или замените. Аккуратно закрутите пробку обратно…
7. Заливка нового масла: через маслозаливную горловину с помощью воронки залейте новое масло. Начните с объема чуть меньше указанного в руководстве (например, 4 литра для Focus).
8. Проверка уровня: подождите пару минут, чтобы масло стекло в поддон. Вытащите масляный щуп, протрите его, вставьте обратно до упора и снова вытащите. Уровень масла должен быть между отметками MIN и MAX. Долейте масло до нормы, если необходимо…
9. Запуск двигателя: заведите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах пару минут. Лампочка давления масла должна погаснуть. Осмотрите сливную пробку и фильтр на предмет течи.
10. Финальная проверка уровня: заглушите двигатель, подождите 5-10 минут и еще раз проверьте уровень масла.

Не забудьте утилизировать отработанное масло и фильтр правильно, не выливайте их на землю или в канализацию. Я обычно сдаю их в тот же автосервис, где покупаю запчасти.