Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Появление посторонних звуков в автомобильной подвеске, одна из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются автовладельцы. Шум может быть разным: стук, скрип, гул, или даже скрежет. Важно вовремя разобраться в причине, чтобы избежать серьезных поломок и обеспечить безопасность. Я сам не раз ловил себя на том что прислушиваюсь к каждому шороху своего авто, особенно после недавней поездки по разбитой дороге.)))
Стук при проезде неровностей
Чаще всего это связано с износом стабилизатора поперечной устойчивости или его втулок. Также причиной могут быть изношенные амортизаторы, люфты в шаровых опорах или рулевых наконечниках. Проверить это можно, раскачивая машину или осматривая элементы на предмет повреждений и люфта.
Скрип
Скрип может исходить от резиновых элементов подвески, сайлентблоков, пыльников. Со временем резина теряет эластичность, пересыхает и начинает скрипеть. Иногда скрип возникает из-за трения металлических частей друг о друга. Его можно попробовать устранить смазкой, но если резина порвана, потребуется замена
Гул
Постоянный гул, который меняет тональность при поворотах, обычно указывает на проблемы с подшипником ступицы. Если гул усиливается с набором скорости, то, скорее всего, виноват именно он. Замена подшипника, процедура не самая сложная, но требует аккуратности.
Что делать?
Первое и самое главное, не игнорировать проблему. Поездка в сервис для диагностики, лучший вариант. Опытный механик бысстро определит источник шума. Я сам однажды пытался «забить» на тихий стук, который мне казался незначительным. Через две недели этот стук превратился в такой грохот, что пришлось менять не только стойку стабилизатора, но и тормозной диск, который из-за вибрации повредился.
Если вы решили разобраться сами, то начните с осмотра всех резиновых элементов, пыльников, а также проверьте на люфт все шарнирные соединения. Не забывайте про амортизаторы. Иногда банальная грязь, попавшая в пыльник, может вызывать неприятные звуки.