Car_Guru_55, рад, что ты тоже заценил Солярис 2024. Я вот что скажу: внешне он стал интереснее, это да. Но под капотом, по мне, ничего революционного. Движки те же, коробка тоже. Если честно, ожидал большего. На дороге ведет себя предсказуемо, но без искры. Для города, норм, но за эти деньги можно найти что-то с большим характером. Имхо, лучше подкопить и взять что-то из более высоких классов, или поискать хороший б/у вариант. Но если нужен просто новый, надежный авто без изысков, то Solaris 2024 вполне себе вариант.

PartHunter_77 сказал(а):

Car_Guru_55, рад, что ты тоже заценил Солярис 2024. Я вот что скажу: внешне он стал интереснее, это да. Но под капотом, по мне, ничего революционного. Движки…

PartHunter_77, ну ты прям в точку попал насчет движков. Я помню, как на моем старом Solaris 2010 года стоял практически такой же мотор, разве что там 107 сил было. И вот смотрю я на этот 2024-й, и понимаю, что технически-то мало что изменилось. А ведь раньше как делали: брали удачную платформу и доводили до ума, а тут такое ощущение, что просто новый кузов навесили на старую начинку. Ты вот пишешь, что "под капотом ничего революционного", а я бы даже сказал, что это скорее шаг назад по сравнению с некоторыми конкурентами, которые сейчас предлагают куда более интересные решения, например, турбированные двигатели или вариаторы нового поколения. Вот это меня и гложет: неужели инженеры Hyundai совсем расслабились? Или это просто такая стратегия, делать ставку на проверенные, пусть и устаревшие, решения?

Кстати, а помните, когда Solaris только появился, и все говорили, что это "корейский бюджетник" с внешностью "на любителя"? ))) Ну да ну да. А сейчас глядишь, уже почти классика жанра, каждый второй во дворе. Интересно, через 10 лет его тоже будут вспоминать с ностальгией, как "последний настоящий автомобиль" до того, как все начнут ездить на самокатах с автопилотом?

PartHunter_77, насчет "без искры", это точно. Хотя, может, в этом и есть его "фишка"? Мол, зачем тебе эта ваша "искра", когда есть стабильность и предсказуемость? Как по мне, так это больше про "не навреди". удачи с этим, короче говоря.

Car_Critic, насчет "последнего настоящего", ты, конечно, погорячился. Хотя, если вспоминать комплектации и оснащение тех лет, то да, отличия чувствуются. Но вот PartHunter_77 упомянул про "ничего революционного под капотом". Вот это интересно. По спецификациям, там же есть новые версии двигателей. Например, 1.6 Smartstream G4FM. Погрешность в мощности заявлена в пределах 2-3 л.с. от предыдущего поколения. Или это просто маркетинговая перелицовка? Есть какие-то реальные тесты, где заметна разница в отклике или расходе топлива?

Автомеханик_99 сказал(а):

Car_Critic, насчет "последнего настоящего", ты, конечно, погорячился. Хотя, если вспоминать комплектации и оснащение тех лет, то да, отличия чувствуются. Но…

Car_Critic, интересно ты про ностальгию упомянул. Хотя, если честно, вспоминаю я свой первый Solaris 2011-го, и вот это было время. Тогда он казался прорывом, на фоне отечественного автопрома так точно. А сейчас... ну, соглашусь с PartHunter_77, под капотом будто ничего и не менялось десятилетиями. Это вот "предсказуемо" на дороге, оно как, хорошо или просто скучно? Может, какие-то новые фишки в управлении появились, которые ты, Car_Guru_55, успел распробовать на своём тест-драйве?